6時間以上乗務なら、ドライバーには休憩無し？

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毎日ビジネスブログ　No.1909

社員を笑顔に変える

頑張る社長の熱血サポーター

“奥ママ”こと

奥田 文祥（おくだ ふみよし）です

経営者の皆さんに

労務のお役立ち情報を発信中！

うれしいニュースです

10月から、台北直行便が神戸から出る

片道3時間くらいかな

今年4月、神戸空港に

国際線が解禁されたので

その第1弾ということ

台北には、これまで2度

行ったことがありますが

食事はおいしいし安いし

きれいな観光地もあるし

何といっても近い！

海外旅行の入門編としては

わたくしイチオシのエリアですが

スカイマークもそのうち、

ソウルやマニラ・シンガポール

北京にも飛ばすかもしれません

ところで、今年の4月に

ジェットスターというLCCが

労働基準法では

 ことになっていますが

例外として、労基則32条第1項で

とされています

つまり

ジェットスターのCAさんは

休憩なしで問題ないと

会社はしていたわけです

また、乗務中は何もしないで

座席に座っている時間帯もあるから

これは休憩になるとも会社は主張しましたが

判決ではこれらの主張は否定されました

まず国内LCCなら

6時間も乗務していることはないし

というわけです

その後、会社側は控訴していますがー

このジェットスター

6月11日に、7月31日をもって

営業を終了すると発表しました

なんでもこの会社

オーストラリアのカンタス航空の子会社で

不採算部門と評価されたためだそうです

まさかこの判決が影響したわけ

ではないようですが

ということは

スカイマークの台北便も

CAさんにはフライトが終わったら

休憩を与えないといけない

ということですね

さて、この

休憩を与えなくていい例外規定ですが

御社が運送業なら

6時間以上運転するなら

休憩を与えなくていいと解される

ドライバーさんがいるかもしれません

でもですね

当たり前のことですが

それは現実的ではありません

トラック運転手さんには

業界で4時間連続運転禁止という

ルールが確立していますから

ご承知とは思いますが、ご注意ください

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